发布于 06-10 13:26:24
① 打开前机舱，断开蓄电池负极电缆。按照本书1.2.3中所述方法拆卸手动维修开关，全车高压下电。
② 拆卸图3-3-1中箭头所指的电机控制器上盖的8个螺栓，取下电机控制器上盖。
图3-3-1 拆卸电机控制器上盖螺栓
③ 拆卸分线盒总成外围导线。
a．分别断开图3-3-2所示的分线盒低压线束插接器和分线盒侧直流母线插接器。
图3-3-2 断开低压线束插接器和直流母线插接器
b．如图3-3-3所示，在电机控制器侧先断开分线盒与电机控制器连接的高压线束插接器的2个固定螺栓，再断开分线盒与电机控制器连接导线端子的2个固定螺栓，最后从电机控制器侧取下线束。
图3-3-3 分线盒与电机控制器连接导线的拆卸
c．如图3-3-4所示从分线盒上先断开PTC加热器高压线，再断开充电机高压线，最后断开电动空调压缩机高压线。
图3-3-4 分线盒上断开各高压线
④ 拆卸分线盒总成。
如图3-3-5所示，拆卸4个分线盒固定螺栓，脱开线束固定卡扣，取出分线盒总成。
图3-3-5 拆卸分线盒总成
① 打开前机舱，断开蓄电池负极电缆。按照本书1.2.3中所述方法拆卸手动维修开关，全车高压下电。
② 参照图3-3-1拆卸电机控制器上盖。
③ 从电机控制器上拆卸驱动电机三相线。如图3-3-6所示，先拆卸电机控制器侧驱动电机三相线插接器3个固定螺栓，再拆卸三相线端子的3个固定螺栓，最后从电机控制器上取下三相线。
图3-3-6 电机控制器侧三相线的拆卸
④ 拆卸电机侧三相线。
a．如图3-3-7所示，首先拆卸三相线支架的2个固定螺栓，再拆卸三相线插接器的3个固定螺栓，最后拆卸电机线束盖板6个固定螺栓，取下电机线束板及密封垫。
图3-3-7 拆卸三相线固定螺栓
b．如图3-3-8所示，拆卸三相线3个端子的固定螺栓，取下三相线（电机侧）。
图3-3-8 拆卸三相线
① 打开前机舱，断开蓄电池负极电缆。按照本书1.2.3中所述方法拆卸手动维修开关，全车高压下电。
② 举升车辆。在动力电池侧断开图3-3-9中箭头所示的直流母线插接器。
图3-3-9 断开动力电池侧直流母线插接器
③ 降下车辆。在前机舱分线盒侧断开直流母线插接器，如图3-3-10所示
图3-3-10 断开分线盒侧直流母线插接器
④ 如图3-3-11所示，拆卸直流母线固定卡扣，取下直流母线总成。
图3-3-11 拆卸直流母线卡扣
（1）e6高压配电箱的更换要点
e6高压配电箱属于高压危险产品，维修人员在拆装过程需注意以下事项。
① 卸下高压配电箱前应断开电池维修开关，且对开关插座进行覆盖绝缘保护。
② 动力电池动力输出插座必须进行绝缘覆盖保护，避免异物落入造成触电。
③ 拆卸过程中，不得用力拉拔、过度弯曲采样信号线，以防线束受损。
④ 高压配电箱不可随意开盖，要避免异物、液体等进入配电箱内部；拆卸高压配电箱的过程中注意零部件标识，以免遗漏或装错。
⑤ 拆卸和安装高压配电箱的过程中禁止以下情况发生：暴力拆卸、跌落、碰撞、重压组件线路及过度拉扯等非正常工作行为；禁止非工作人员拆卸。
（2）e6高压配电箱的拆卸流程
e6高压配电箱的拆卸流程如图3-3-12所示。
图3-3-12 e6高压配电箱的拆卸流程
① 断开维修开关。参见本书1.2.3中相关内容。
② 拆卸后排座椅。
a．取下后排座椅两侧盖板，如图3-3-13所示。
图3-3-13 取下后排座椅两侧盖板
b．同时拉动座椅两侧弯折处黑色拉绳，并将座椅靠背前倾，如图3-3-14所示。
图3-3-14 将座椅靠背前倾板
③ 拆卸动力、信号、高压连接线。
a．打开后备厢，取出物品，如图3-3-15所示。
图3-3-15 取出后备厢物品
b．拆卸高压配电箱保护盖板固定螺钉，如图3-3-16所示。
图3-3-16 拆卸高压配电箱保护盖板固定螺钉
c．拔下高压配电箱保护盖板上的信号连接线插接件，如图3-3-17所示。
图3-3-17 拔下信号连接线插接件
d．取出高压配电箱保护盖板，如图3-3-18所示。
图3-3-18 取出保护盖板
e．取下正、负极插接件的红色卡扣，轻提黑色卡扣，听到“咔”声后，拔下插接件，如图3-3-19所示。拆下正、负极引出固定板，对正、负极接口用保护套保护，如图3-3-20所示。
图3-3-19 拔下正、负极插接件
图3-3-20 保护正、负极接口
④ 拆卸高压配电箱。拆卸高压配电箱的4个固定螺栓，取下高压配电箱。
